Une collaboration franco-indienne pour accompagner l’essor des scooters électriques en Inde.
Be Energy franchit une nouvelle étape dans son développement international avec le lancement officiel du programme FASEP Regen India à Hyderabad, en partenariat avec l’Indian Institute of Technology (IIT). Cette collaboration marque le début d’un projet ambitieux dédié au reconditionnement et à la maintenance des batteries lithium-ion destinées aux scooters électriques.
Les premières actions concrètes sont désormais en cours de déploiement sur le terrain, dans un pays où la transition vers la mobilité électrique connaît une accélération majeure.
Hyderabad : un hub stratégique pour l’électromobilité
Située dans l’État du Telangana, au sud de l’Inde, Hyderabad est une métropole de plus de 12 millions d’habitants en pleine croissance technologique et industrielle. Le développement rapide des véhicules électriques y crée de nouveaux besoins autour de la gestion, de la maintenance et de la prolongation de la durée de vie des batteries.
Dans ce contexte, Be Energy souhaite apporter son expertise en matière de reconditionnement des batteries lithium-ion afin de contribuer à la structuration de cette nouvelle filière.
L’Inde s’impose aujourd’hui comme l’un des marchés les plus dynamiques au monde pour la mobilité électrique, en particulier sur le segment des deux-roues électriques. En 2025, plus de 1,28 million de scooters et deux-roues électriques ont été vendus dans le pays, représentant plus de 56 % de l’ensemble des ventes de véhicules électriques indiens.
Le marché des scooters électriques connaît également une croissance continue, avec une progression annuelle supérieure à 11 % et une part de marché qui dépasse désormais 6 % des ventes totales de deux-roues. Cette accélération crée des besoins majeurs autour de la sécurité, de la maintenance et du reconditionnement des batteries lithium-ion, ouvrant la voie à de nouveaux métiers et à des infrastructures spécialisées.
À Hyderabad, la formation aux métiers du reconditionnement batterie devient une réalité concrète.
Déploiement du poste sécurisé PTS 800
Le PTS 800 permettra aux futurs techniciens de travailler sur les batteries lithium-ion dans des conditions sécurisées.
Dans le cadre du programme FASEP Regen India, un premier poste de travail sécurisé PTS 800 est actuellement en cours de déploiement au sein de l’Indian Institute of Technology.
Le programme FASEP a pour objectif d’accompagner le développement de compétences techniques locales autour du diagnostic, de la maintenance et du reconditionnement des batteries lithium-ion. Ce projet collaboratif permettra notamment aux étudiants et chercheurs de travailler directement sur des batteries de scooters électriques, dans des conditions encadrées et sécurisées.
Le PTS 800 sera installé directement au sein de l’université afin d’être mis à disposition des étudiants et des chercheurs. Il a été conçu pour permettre la manipulation et l’analyse de batteries lithium-ion tout en limitant les risques liés aux opérations de maintenance. Cet environnement sécurisé constitue un élément central du programme, afin de former les futurs acteurs de la filière dans des conditions adaptées aux exigences techniques et de sécurité propres aux batteries lithium.
Présenté lors du CES de Las Vegas l’année dernière, le PTS 800 servira également de base au développement de protocoles de reconditionnement adaptés aux usages locaux et aux besoins croissants du marché indien.
Pour cette première phase, le projet se concentre principalement sur les batteries de scooters électriques, particulièrement répandus en Inde et au cœur de la transition vers la mobilité électrique dans le pays.
Un marché en forte croissance
L’Inde s’impose aujourd’hui comme l’un des marchés les plus dynamiques au monde pour la mobilité électrique, notamment sur le segment des scooters et deux-roues électriques.
Le modèle économique du « Battery As A Service » (BaaS), largement adopté par les fabricants locaux, accélère cette transformation. Ce système permet aux utilisateurs de financer la batterie sur plusieurs années séparément du véhicule, réduisant ainsi le coût d’achat initial.
À terme, cette évolution va générer des besoins considérables en maintenance, en diagnostic et en prolongation de durée de vie des batteries. Le reconditionnement apparaît donc comme un enjeu stratégique à la fois économique, environnemental et industriel.
Étudiants, chercheurs et équipes Be Energy réunis pour construire l’avenir du reconditionnement lithium-ion en Inde.
Construire une filière durable
Avec le programme FASEP Regen India, Be Energy entend participer activement au développement de solutions concrètes et durables pour l’économie circulaire des batteries.
Au-delà de la technologie, ce projet vise également à accompagner la montée en compétences autour de nouveaux métiers liés à la maintenance et au reconditionnement des batteries lithium-ion.
Cette initiative illustre pleinement la vision que nous portons : prolonger la durée de vie des batteries, réduire l’impact environnemental lié à leur production et accompagner la transition énergétique à l’échelle internationale.
Un projet pensé pour prolonger la durée de vie des batteries et accompagner une mobilité plus durable.
Pour aller plus loin…
Pourquoi le reconditionnement des batteries lithium-ion devient-il stratégique ?
Le développement massif des véhicules électriques, notamment des scooters en Inde, entraîne une hausse importante des besoins en maintenance, réparation et prolongation de durée de vie des batteries.
Quels sont les risques liés aux batteries lithium-ion ?
Les batteries lithium-ion présentent des risques thermiques et électriques importants (emballement thermique, court-circuit, incendie), ce qui impose des protocoles stricts et des environnements de travail sécurisés.
Pourquoi utiliser un poste sécurisé comme le PTS 800 ?
La manipulation de batteries lithium-ion nécessite des équipements spécifiques permettant de travailler dans des conditions sécurisées tout en développant des protocoles techniques fiables et reproductibles.
